4 Çeker ve 2 Çeker Araçların Genel Farklılıkları Nelerdir.

4 Çeker ve 2 Çeker Araçların Genel Farklılıkları Nelerdir.

Off-road araçları ile 2 çeker araçları birbirinden ayıran farklardansa ortak noktalarını belirtmek daha kolay olur. Ä°kisi de dört tekerleÄŸe sahiptir ve ikisi de yolda gidebilir. Eski nesil off-road araçları gürültülü, sarsıntılı, yolda hız yapması sorunlu ve konfor açısından sorunlu araçlardı. Arazi araçlarında, konfor ve yol emniyeti açısından belirgin eksiklikler vardı. Süspansiyonlar her iki dingilde de makaslıydı, sürate uygun deÄŸildi. Yan rüzgârlardan çok etkileniyorlardı. Yükseklikleri ve arkadan itiÅŸli olmaları süratli sürüÅŸ esnasında problem yaratıyordu. 

Åžimdiki yeni nesil off-road araçlarında bu sorunlar da kalmadı. GeliÅŸen motor endüstrisi ile baÄŸlantılı olarak ileri teknoloji ürünü 4x4'ler yolları doldurmaya baÅŸladı. Bu araçlarda çeÅŸitli süspansiyon sistemleri kombine olarak kullanılmaya baÅŸlandı. Aerodinamik yapı geliÅŸtirildi. GeliÅŸen teknoloji ve artan konfor gereksinimi 4x4 araçlarda da yol araçlarında olduÄŸu kadar artı deÄŸerler getirdi. 

Åžimdi aralarında tek bir fark var: 2 çeker araçlar yoldan çıkamaz. Ama 4 çekerler çıkabilir. 4x2 dediÄŸimiz iki çekiÅŸli bir araç alttan gelecek darbelere açıktır. Egzoz sistemi korumasızdır. Motor bölümünün altı açıktır. Gücü ne olursa olsun, aracın geometrisi dik iniÅŸ ve tırmanışlara izin vermez. ÇekiÅŸe sahip iki tekerlek, aracın gücünü yere aktarırken hem aracı hem de yere sürtünen diÄŸer iki tekerleÄŸi itmek durumundadırlar. Dört çekiÅŸ söz konusu olduÄŸunda ise bu iÅŸlem iki yerine dört tekerlek arasında bölüneceÄŸinden tekerlek başına düÅŸen güç aktarımı azalır. 4x4’lerde bulunan arazi ÅŸanzımanı, diferansiyel kilitleri aracın arazi koÅŸullarında ilerlemesini mümkün kılar. Artı aracın arazi ÅŸartlarında rahat hareket edebilmesini saÄŸlayan ve engel aÅŸmasını kolaylaÅŸtıran bazı yapısal farklılıkları vardır. Ä°lk bakışta bir arazi aracını diÄŸer binek arabalarından ayıran belli baÅŸlı özellikler dış görünüÅŸünden belli olur. Aracın yerden yüksekliÄŸi, tekerleklerin yerleÅŸtiriliÅŸ noktaları, yaklaÅŸma ve kaçış açıları olarak adlandırılan aracın ön ve arka açıları, göz attığınız aracın normal yolda gitmek için deÄŸil daha farklı ÅŸartlar için tasarlanmış olduÄŸuna dair ipuçları verir. 

Gerçek bir arazi aracıysa, altında asfalttansa arazide gitmek için özel tasarlanmış lastikler bulunur. Aracın içine oturduÄŸunuzda, bu farklılıklara yenileri eklenir. Aracın ön konsolunda normal 2 çeker araçlarda göremeyeceÄŸiniz bazı ek düÄŸme ve kollar vardır. 2h, 4h, 4l yazan düÄŸme ya da kollar ve diferansiyel kilidi gibi birtakım ibareler görürsünüz. Arazi araçlarını sadece ilk saydığımız özellikleri –yüksekliÄŸi, görünüÅŸü ve vahÅŸi cazibesi için alan insanlar genelde bu düÄŸme ve kolları hiç kullanmazlar. Biz sizin kullanmak isteyeceÄŸinizi varsayıyoruz. Aracı hareket ettirip kullanmaya baÅŸlayınca daha farklı özelliklerini de görürsünüz. Süspansiyon gibi. Bir kısmı dıştan görülebilen, bir kısmı ancak kullanınca fark edilebilen bu farklar araçların birini yola baÄŸlarken, diÄŸerini her tür arazi koÅŸulunda serbestçe yol alması için özgür kılar.